Máquina de fundición a presión de magnesio para automóviles

Comparado con el volante tradicional, el volante de aleación de magnesio tiene las incomparables ventajas de su ligereza, alta resistencia específica, buena absorción de impactos, buena reciclabilidad y requisitos de protección medioambiental. Se ha convertido en el equipamiento principal de los coches nuevos en Norteamérica y Europa. Su tasa de aplicación alcanza el 80%. China es el mayor productor y exportador mundial de magnesio. La aplicación en el campo de la automoción se ha quedado muy rezagada. Sólo unas pocas marcas utilizan accesorios de aleación de magnesio. El nivel de aplicación de las aleaciones de magnesio nacionales en automoción es enorme, lo que hace que las oportunidades de negocio en el campo de las piezas de aleación de magnesio para automóviles sean enormes.

Para mejorar las propiedades mecánicas del esqueleto del volante de aleación de magnesio, la aleación de magnesio AZ91 se modificará mediante fundición a presión en vacío y, a continuación, tratamiento en solución para mejorar la capacidad portante del esqueleto del volante de aleación de magnesio con el mismo grosor de pared. O reducir el espesor de pared de la fundición a presión en las mismas condiciones de carga. Por último, la resistencia, la tenacidad y el rendimiento del proceso de fundición a presión del esqueleto del volante de aleación de magnesio son significativamente superiores a los de la aleación de magnesio fundida a presión AM50/AM60.

Dibujo del proceso de la rueda de dirección.

Yomato la Máquina de fundición a presión de aleación de magnesio suministra la solución completa para la producción de ruedas de dirección de aleación de magnesio. Incluye la Máquina de fundición a presión de aleación de magnesio (modelo MMT550-MMT700), la dosificación eléctrica de aleación de magnesio, el molde de rueda de dirección de precisión y el equipo de automatización.